2021 新冠疫情全球持续蔓延，供应链拥堵不断加剧，苏伊士运河中断、盐田港疫情、亚马逊封号等黑天鹅事件层出不穷，跨境电商卖家及物流企业经历着一轮又一轮的过山车行情。
据海关统计，2021 年上半年我国货物贸易进出口总值 18.07 万亿元人民币，比去年同期增长 27.1%。贸易增势一片喜人的背后，却夹杂着外贸及物流企业饱受高运价折磨之痛。自新冠疫情以来，全球海运价格持续涨幅高达 5-10 倍。
高运价成为了行业阶段性的新常态，疫情带给行业红利的持续发酵，吸引着越来越多的从业者开始进入及关注跨境出海赛道。中国跨境电商及物流企业不断发展繁荣，正在成为构建全球电商基础设施和流通规则的重要引领者。
据不完全统计，目前以“FBA物流”（或“FBA 头程”）作为主营业务的跨境电商物流企业数量，占中国跨境电商物流企业整体数量的 50%以上，是中国跨境电商物流领域的一股重要力量。
01区域市场订单热度（北美/欧洲）
（图片来源：晓生研究院&跨境好运）
从区域市场订单量占比来看，北美市场占绝对优势，与欧洲市场 FBA 头程订单量呈现明显的二八分布格局。从 5 月份开始，北美市场 FBA 头程订单量占比略有下滑，欧洲市场则相应呈现上升趋势。
02物流渠道订单热度（海运/空运/铁运）
（图片来源：晓生研究院&跨境好运）
（图片来源：晓生研究院&跨境好运）
从物流渠道订单量占比来看，海运、空运与铁运 FBA 头程订单量大致呈现 7:2:1 的格局。
海运承载着 FBA 头程最大的订单交付压力。其中，4 月份订单量占比激增，5、6 月份出现明显下滑，7、8 月份开始稳步回升。空运订单量占比则呈现出与海运相反的行情。
铁运订单量占比持续平稳，5 月份略微上涨，6 月份又很快跌回。
03区域市场物流渠道订单热度
（图片来源：晓生研究院&跨境好运）
（图片来源：晓生研究院&跨境好运）
从区域市场物流渠道订单量占比来看，第一梯队的北美海运 FBA 头程订单量遥遥领先，其次是第二梯队的欧洲空运和北美空运，最后是第三梯队的欧洲海运和欧洲铁运，以上三个梯队 FBA 头程订单量占比大致为 6:3:1。
04区域市场物流产品订单热度
①北美市场
（图片来源：晓生研究院&跨境好运）
（图片来源：晓生研究院&跨境好运）
从北美 FBA 头程物流产品订单量占比来看，美森正班船和以星快船订单量占比高达 80%以上。其中，美森正班船 5 月份订单量出现明显下滑，6-8 月逐步回升，以星快船则呈现出相反的行情。
这或与 5 月份以星推出的华东-美西 ZX3 新航线相关。但随着美国港口拥堵加剧，6 月份开始，以星快船订单量出现下滑，拥有专属码头的美森正班船订单量逐步回升，美国空派大陆飞和香港飞订单量均呈现上升态势。
②欧洲市场
（图片来源：晓生研究院&跨境好运）
（图片来源：晓生研究院&跨境好运）
从欧洲 FBA 头程物流产品订单量占比来看，空派普货产品订单量占比将近 70%，余下约三成市场，则由铁运和海运平分秋色。
6 月份开始，空派订单量占比显著增长，海派则明显收缩，铁派也出现了下滑。8 月份，欧洲空派普货订单量占比迅猛增长，英国空派普货则相应出现了收缩。
05订单热度-半年小结
①FBA 头程货量，海运遥遥领先，北美海运尤甚
FBA 头程 70%左右的订单量通过海运渠道运送，尤其是北美海运，订单量占比遥遥领先。
由此可见，相对于物流渠道较为分散的欧洲市场，北美市场大体量/工厂型亚马逊卖家占比更高，电商成熟度及市场体量依然远高于欧洲。
此外，疫情导致线上渗透率高涨，加上激进的美元政策，使北美市场线上订单需求量猛增。尤其是家居类大件商品，一度将北美海运订单量占比推至高点，此趋势在 2021 年上半年依然延续。
②北美 FBA 头程订单量，5 月份开始占比略有下滑农历新年过后，北美 FBA 头程订单量占比开始上涨。但 3 月底苏伊士运河堵塞，之后各大港口频现拥堵。4 月中下旬，亚马逊收紧 FBA 发货限制。5 月份开启封号潮，5 月中下旬， 盐田港出现疫情，港口收紧管控，周边港口也接连遭受影响。
在疫情、运力、平台政策等多方因素的交织下，5 月份开始，北美 FBA 头程订单量增速呈现逐步放缓的态势。
③欧洲 FBA 头程订单量，6 月份开始空派占比上升欧洲 FBA 头程，空派产品订单量占比将近 70%。疫情促发包机以及客改货等举措，使空运运力紧张局面逐步缓解。随着海运运力吃紧和亚马逊会员日的来临，6 月份欧洲空派订单量占比明显上涨。此外，7 月份欧洲税改新政落地，形势尚不明朗，更多卖家倾向于采用小批量多频次谨慎备货模式。7 月份前后，空派订单量占比猛增，海运和铁运订单量占比明显减少。
